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泉源:工信部网站      工夫:2017年10月16日


中华人民共和国产业和信息化部

中华人民共和国财政部

中华人民共和国商务部

中华人民共和国海关总署

国家质量监督检验检疫总局

44号

   

《乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分并行管理办法》曾经2017年8月16日产业和信息化部第32次部务会议审议经由过程,并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议赞成,现予宣布,自2018年4月1日起实施。

   

                                                                                                         产业和信息化部部长  苗圩

                                                                                                                         财政部部长  肖捷

                                                                                                                         商务部部长  钟山

                                                                                                                     海关总署署长  于广洲

                                                                                                                     质检总局局长  支树平

   

                                                                                                                                                                                                                                                          2017年9月27日

   

乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分并行管理办法

   

第一章 总则

第一条 为了提拔乘用车节能程度,减缓能源和情况压力,竖立节能取新能源汽车管理长效机制,增进汽车产业健康发展,凭据《中华人民共和国节约能源法》等划定,制订本设施。

第二条 中华人民共和国境内的乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分管理,实用本设施。

第三条 产业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局实行乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分管理。

第四条 本设施所称乘用车,是指《汽车和挂车范例的术语和界说》(GB/T 3730.1–2001)第2.1.1.1款至第2.1.1.10款划定的、最大设想总质量不超过3500公斤的车辆,包孕新能源乘用车和传统能源乘用车。

本设施所称新能源乘用车,是指接纳新型动力体系,完整大概重要依托新型能源驱动的乘用车,包孕插电式混淆动力(露删程式)乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。

本设施所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车之外的,可以或许燃用汽油、柴油大概气体燃料的乘用车(含非插电式混淆动力乘用车)。

第五条 乘用车企业包孕中华人民共和国境内乘用车消费企业、入口乘用车供给企业。

本设施所称境内乘用车消费企业,是指获得产业和信息化部乘用车消费企业准入并得到强制性产品认证的乘用车企业。

本设施所称入口乘用车供给企业,是指从中华人民共和国境外入口并正在境内贩卖得到强制性产品认证的乘用车的企业,包孕获境外乘用车消费企业受权的入口乘用车供给企业和已获受权的入口乘用车供给企业。

第六条 产业和信息化部竖立汽车燃料消耗量取新能源汽车积分管理平台,兼顾推动企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分公示、让渡、生意业务等事情。

乘用车企业该当根据产业和信息化部的要求(睹附件1),报送其消费、入口的乘用车燃料消耗量和新能源乘用车相干数据;经由过程汽车燃料消耗量取新能源汽车积分管理平台,展开积分让渡大概生意业务。

第二章 乘用车企业均匀燃料消耗量积分核算

第七条 境内各乘用车消费企业和各入口乘用车供给企业,是乘用车企业均匀燃料消耗量积分的核算主体,零丁实行核算。

第八条 乘用车企业均匀燃料消耗量积分,为该企业均匀燃料消耗量的达标值和现实值之间的差额,与其乘用车生产量大概进口量的乘积(盘算效果按四舍五入原则保存整数)。

现实值低于达标值发生正积分,高于达标值发生背积分。

第九条 乘用车企业均匀燃料消耗量达标值,是指该企业均匀燃料消耗量目标值取该核算年度的企业均匀燃料消耗量要求的乘积(盘算效果按四舍五入原则保存两位小数)。

乘用车企业均匀燃料消耗量目标值,根据《乘用车燃料消耗量评价要领及目标》(GB 27999–2014)第5.2款盘算(盘算效果按四舍五入原则保存两位小数)。统一车型正在核算年度有多个差别的燃料消耗量目标值的,根据差别的目标值离开盘算。

核算年度的企业均匀燃料消耗量要求,是指《乘用车燃料消耗量评价要领及目标》第5.3款划定的相干比值。

第十条 乘用车企业均匀燃料消耗量现实值,根据《乘用车燃料消耗量评价要领及目标》第5.1款盘算(盘算效果按四舍五入原则保存两位小数)。统一车型正在核算年度有多个差别的燃料消耗量的,根据差别的燃料消耗量离开盘算。

第十一条 境内乘用车消费企业的乘用车生产量,根据该企业正在核算年度内消费的、用于境内贩卖的乘用车现实产量核算。

入口乘用车供给企业的乘用车进口量,根据该企业正在核算年度入口用于境内贩卖的、得到强制性产品认证并经出入境磨练检疫机构磨练的乘用车数目核算。

第十二条 对核算年度生产量2000辆以下而且消费、研发和运营连结自力的境内乘用车消费企业,进口量2000辆以下的获境外乘用车消费企业受权的入口乘用车供给企业,根据以下划定放宽其企业均匀燃料消耗量积分的达标要求:

企业2016年度至2020年度均匀燃料消耗量较上一年度下落6%以上的,其达标值正在《乘用车燃料消耗量评价要领及目标》划定的企业均匀燃料消耗量要求基础上放宽60%;下落3%以上不满6%的,其达标值放宽30%。

已获境外乘用车消费企业受权的入口乘用车供给企业根据前款的划定管理,并自2019年度起实行企业均匀燃料消耗量积分核算;然则,核算年度进口量2000辆以下的,久不实行积分核算。

第三章 乘用车企业新能源汽车积分核算

第十三条 境内各乘用车消费企业和各入口乘用车供给企业,是新能源汽车积分的核算主体,零丁实行核算。

第十四条 乘用车企业新能源汽车积分,为该企业新能源汽车积分现实值取达标值之间的差额。

现实值高于达标值发生正积分,低于达标值发生背积分。

第十五条 乘用车企业新能源汽车积分现实值,是指该企业正在核算年度内消费大概入口的新能源乘用车各车型的积分取该车型生产量大概进口量乘积之和(盘算效果按四舍五入原则保存整数)。

前款划定的生产量、进口量,根据本设施第十一条规定的要领核算。

新能源乘用车车型积分根据《新能源乘用车车型积分计算方法》(睹附件2)肯定。

第十六条 乘用车企业新能源汽车积分达标值,是指该企业正在核算年度内传统能源乘用车的生产量大概进口量,取新能源汽车积分比例要求的乘积(盘算效果按四舍五入原则保存整数)。

第十七条 对传统能源乘用车年度生产量大概进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;到达3万辆以上的,从2019年度最先设定新能源汽车积分比例要求。

2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求离别为10%、12%。2021年度及今后年度的新能源汽车积分比例要求,由产业和信息化部另行宣布。

第四章  积分讲演和公示

第十八条 乘用车企业该当于每一年12月20日前,背产业和信息化部提交下一年度乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分年度预告告。

预告告的内容包孕本企业均匀燃料消耗量预期达标值、预期现实值和新能源汽车积分预期值等(睹附件3)。

第十九条 乘用车企业该当于每一年3月1日前,背产业和信息化部提交上一年度乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分执行情况年度报告。

讲演的内容包孕本企业消费大概入口的各车型乘用车数目、要害参数、燃料消耗量、电能消耗量和对应车型的燃料消耗量目标值,和本企业均匀燃料消耗量达标值、现实值和新能源汽车积分等(睹附件3)。

第二十条 产业和信息化部于每一年4月10日前,经由过程汽车燃料消耗量取新能源汽车积分管理平台,背社会公示上一年度乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分相干状况。

对公示的乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分相干状况有贰言的,能够正在30日内背产业和信息化部提出。产业和信息化部正在收到贰言后30日内作出回复。

第二十一条 产业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局于每一年6月30日前,对乘用车企业提交的企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分执行情况年度报告和相干数据停止核实,并公布上一年度乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分核算状况讲演。

第五章 积分并行管理

第二十二条 乘用车企业均匀燃料消耗量正积分能够结转大概正在联系关系企业间让渡。

乘用车企业新能源汽车正积分能够根据本设施自在生意业务。新能源汽车正积分不得结转,但2019年度发生的新能源汽车正积分能够等额结转一年。

乘用车企业有均匀燃料消耗量背积分、新能源汽车背积分的,该当正在乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分核算状况讲演公布后60日内,背产业和信息化部提交其均匀燃料消耗量背积分和新能源汽车背积分赔偿讲演(睹附件4),并正在核算状况讲演公布后90日内完成背积分赔偿归整。

第二十三条 具有以下干系之一的乘用车企业,属于本设施第二十二条第一款划定的联系关系企业:

(一)境内乘用车消费企业与其间接大概直接持股总和到达25%以上的其他境内乘用车消费企业;

(二)同为境内第三方间接大概直接持股总和到达25%以上的境内乘用车消费企业;

(三)获境外乘用车消费企业受权的入口乘用车供给企业,取该境外乘用车消费企业间接大概直接持股总和到达25%以上的境内乘用车消费企业。

第二十四条 乘用车企业均匀燃料消耗量正积分结转后续年度运用的,根据肯定比例停止结转,结转有效期不超过三年。2018年度及以前年度的正积分,每结转一次,结转比例为80%;2019年度及今后年度的正积分,每结转一次,结转比例为90%。

第二十五条 乘用车企业受让的均匀燃料消耗量正积分,仅限其正在当年度运用,不得再次让渡。

第二十六条 乘用车企业均匀燃料消耗量背积分该当接纳以下体式格局赔偿归整:

(一)运用本企业结转的均匀燃料消耗量正积分;

(二)运用本企业受让的均匀燃料消耗量正积分;

(三)运用本企业发生的新能源汽车正积分;

(四)购置新能源汽车正积分。

前款所列的赔偿体式格局,能够组合运用。

新能源汽车正积分能够抵扣一致数目的均匀燃料消耗量背积分。

第二十七条 乘用车企业的新能源汽车背积分,该当经由过程购置新能源汽车正积分的体式格局赔偿归整。

第二十八条 乘用车企业2019年度发生的新能源汽车背积分,能够运用2020年度发生的新能源汽车正积分停止赔偿。

第二十九条 乘用车企业购置的新能源汽车正积分,仅限其正在当年度运用,不得再次生意业务。

第三十条 乘用车企业发作分立、兼并等情况,影响积分结转、让渡、生意业务、赔偿等的,该当实时背产业和信息化部解决调换手续。

第六章 监督管理

第三十一条 产业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局竖立乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分信誉管理制度。

乘用车企业提交均匀燃料消耗量取新能源汽车积分执行情况年度报告时,该当同时背产业和信息化部提交信誉承诺书(睹附件5),由产业和信息化部背社会公示其信誉承诺书。企业法定代表人已发作更改的,信誉承诺书无需逐年提交。

乘用车企业不推行许诺的,产业和信息化部将其作为失约乘用车企业停止转达,并录入车辆消费企业信用信息管理平台。

第三十二条 产业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局对乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分停止核对。

产业和信息化部卖力对境内乘用车消费企业及其乘用车燃料消耗量、新能源乘用车参数、乘用车生产量等停止核对。

商务部卖力对入口乘用车供给企业有关状况停止核对。

海关总署卖力对乘用车进口量停止核对。

质检总局卖力对入口新能源乘用车参数、入口乘用车燃料消耗量和得到强制性产品认证并经出入境磨练检疫机构磨练的乘用车进口量等停止核对。

第三十三条 对违背本设施的行动,任何单元和小我私家皆有权背产业和信息化部告发。接到告发后,产业和信息化部会同有关部门实时依法观察处置惩罚,并为举报人保密。

第七章 法律责任

第三十四条 乘用车企业有以下情况之一的,产业和信息化部等部门根据职责赐与转达,并根据核对值核算均匀燃料消耗量取新能源汽车积分;情节严峻的,作为失约乘用车企业停止转达,并录入车辆消费企业信用信息管理平台:

(一)已根据本设施的划定报送乘用车燃料消耗量和新能源乘用车相干数据的;

(二)报送的乘用车燃料消耗量数据、新能源乘用车数据取核对效果不符的;

(三)报送的乘用车生产量、进口量数据取现实数目不符的;

(四)已根据本设施的划定提交企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分讲演,大概讲演的内容取究竟不符的。

第三十五条 乘用车企业均匀燃料消耗量背积分、新能源汽车背积分已根据本设施赔偿归整的,该当背产业和信息化部提交其本年度乘用车消费大概入口调解企图,使本年度预期发生的正积分可以或许赔偿其还没有赔偿的背积分。

第三十六条 乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分管理要求,归入乘用车消费企业及产物准入条件。乘用车企业有以下情况之一的,正在其背积分赔偿归零前,对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价要领及目标》车型燃料消耗量目标值的新产品,不予列入《道路机动车辆消费企业及产物通告》大概不予核发强制性产品认证证书,并能够遵照《汽车产业生长政策》《强制性产品认证管理划定》等有关规定处分:

    (一)均匀燃料消耗量背积分已根据本设施赔偿归整的;

    (二)新能源汽车背积分已根据本设施赔偿归整的;

    (三)已根据本设施第三十五条的划定提交年度乘用车消费大概入口调解企图,大概提交消费大概入口调解企图但本年度均匀燃料消耗量积分、新能源汽车积分已知足要求的。

第八章 附则

第三十七条 本设施所称核算年度是指每一年1月1日至12月31日。境内消费的乘用车以机动车整车出厂合格证上纪录的制造日期为准肯定响应的年度;入口乘用车以得到强制性产品认证车辆的随车检验单的签发日期为准肯定响应的年度。

产业和信息化部收到乘用车企业根据本设施划定提交的质料后,转送其他相干部门。

第三十八条 本设施触及的尺度订正的,根据订正后的文本实行。

本设施中的“以上”“以下”“不超过”均露本数,“不满”不露本数。

第三十九条 产业和信息化部会同有关部门根据国度有关规定,完美乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分管理的经济步伐。

根据我国国情和汽车产业生长的需求,合时调解本设施有关轨制、附件,并重新宣布。

第四十条 本设施自2018年4月1日起实施。2013年3月14日宣布的《乘用车企业均匀燃料消耗量核算设施》(产业和信息化部2013年15号通告)、2014年10月14日宣布的《关于增强乘用车企业均匀燃料消耗量管理的关照》(工信部联装〔2014〕432号)同时废除。本设施实施前制订的划定取本设施不一致的,根据本设施实行。

附件:1.乘用车燃料消耗量取新能源乘用车数据报送要求.doc

          2.6906新能源乘用车车型积分计算方法.doc

                 3.乘用车企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分讲演.doc

                 4.乘用汽车均匀燃料消耗量背积分和新能源汽车背积分赔偿讲演.doc

                 5.信誉承诺书.doc






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